​抗美援朝，空战传奇-米格-15喷气式战斗机

抗美援朝，空战传奇-米格-15喷气式战斗机

在抗美援朝战场上，为志愿军立下赫赫战功的米格-15战斗机性能究竟如何？

1953年9月21日上午，朝鲜空军中尉卢今锡叛逃韩国，他驾驶一架银色米格-15战斗机，降落在韩国金浦空军基地，领取了一万美元的奖金。

1953年，叛逃韩国的米格-15

随后，这架飞机被拆卸，并装进C-124“环球霸王”运输机内运到冲绳岛。

9月28日，重新组装好的米格-15战斗机开始进行试飞。

正在着陆的米格-15UTI教练机

最终，试飞员给出的评价是：该飞机在加速度、爬升速率和最高升限方面表现良好，高空作战优于“佩刀”战斗机，但飞机转弯半径小，高速运动下，大幅度动作会失速，当飞机速度达到马赫数0.91时，米格-15战斗机就开始振动，到达马赫数0.93时，机头便不可抑制地上扬。

正在作战的米格战斗机

其实，我军飞行员早就知道这个问题，他们驾驶米格-15战斗机时，都限速在马赫数0.92以内，以避免飞机在空中发生旋转失控，而在高空盘旋作战时，往往居高临下俯冲攻击，这种攻击方式，有助于37毫米口径炮弹保持飞行轨道。

米格-15战斗机轰炸地面目标时的照片

米格-15战斗机在6100米（2万英尺）以上，空气动能表现上佳，低于此高度则呈现不稳定现象，但它小巧灵便，火力强大，仍不失为那个年代战斗机里的经典。