​“为战而生”的中国首条地铁-北京地铁1号线

“为战而生”的中国首条地铁-北京地铁1号线

您知道全中国第一条的地铁是谁吗，它就是北京地铁一号线。

但您知道当时修它的目的，却不是民用，而是用于军用战备，所以这条地铁是1969年国庆时作为献礼工程修建的，但一直就没投入运营。那会中苏关系很紧张，建它最大战备用途，是为了充当防空袭防核弹的防空洞，同时也可利用这条通道迅速的向西部山区转移。

研究建设地铁1号线的军队工程师（图片来自网络）

最早修建的站是公主坟站至北京站，共10站。这几站都在当时北京西郊，这大院人都知道这北京军队大院最聚集的地方就是这公主坟，所以由此可见军用目的远远大于民用目的。

毛主席为地铁一号线的题词

直到1971年这条地铁才开始投入民营运营，同年它也向西开通到了古城站，2年后又延伸到了苹果园站，当时一共17站，全长23.6公里，但那会地铁也不是一般交通工具，您要想坐还要单位介绍信，再购票参观，完全有一种今日网红景点打卡的感觉。

早期的北京地铁票

1984年北京地铁二期工程建成通车，线路呈“马蹄形”，往返于复兴门站至建国门站之间，这也是二号线的前身。1987年1号线和2号线（当时也称环线）正式拆分。

地铁1期工程（红色，1号线前身）与2期工程（蓝色，2号线前身）

北京地铁1号线，2号线拆分（1987年）

1992年西单站建成通车，成为1号线最东的终点站，不过这个西单连半个长安街都没到，于是1992年又开始修建复八线，这个复八线可能很多人都不记得了，当年国贸CBD逐步兴起，正是这条线成为了地下长安街，联通北京东西主干线，所以它也是当年利民的重大工程，而这个复八线名字源自从复兴门到八王坟的意思，这个八王坟位置就在今天四惠附近。同理今天的八通线，指的也是八王坟到通州的意思。

早期的北京地铁

1999年复八线修建通车的，但西单和天门门西还未连接

2000年复八线和老1号线贯通，成为了现在的北京地铁1号线。这条线路由苹果园站至四惠东站，共23座车站，线路全长31千米。

2000年复八线和1号线贯通

北京地铁1号线（现在）

苹果园站是1号线西侧始发站。如今这个站正在改造，估计2023年就会重新成为1号线始发站。但实际在它背后还有一个更神秘的更西的始发站，地铁内部也被称为“52号站”，“53号站”，“54号站”，这些神秘车站找个时间我再给您介绍。

作者：一名京人话京名