“为战而生”的中国首条地铁-北京地铁1号线
“为战而生”的中国首条地铁-北京地铁1号线
您知道全中国第一条的地铁是谁吗,它就是北京地铁一号线。
但您知道当时修它的目的,却不是民用,而是用于军用战备,所以这条地铁是1969年国庆时作为献礼工程修建的,但一直就没投入运营。那会中苏关系很紧张,建它最大战备用途,是为了充当防空袭防核弹的防空洞,同时也可利用这条通道迅速的向西部山区转移。
研究建设地铁1号线的军队工程师(图片来自网络)
最早修建的站是公主坟站至北京站,共10站。这几站都在当时北京西郊,这大院人都知道这北京军队大院最聚集的地方就是这公主坟,所以由此可见军用目的远远大于民用目的。
毛主席为地铁一号线的题词
直到1971年这条地铁才开始投入民营运营,同年它也向西开通到了古城站,2年后又延伸到了苹果园站,当时一共17站,全长23.6公里,但那会地铁也不是一般交通工具,您要想坐还要单位介绍信,再购票参观,完全有一种今日网红景点打卡的感觉。
早期的北京地铁票
1984年北京地铁二期工程建成通车,线路呈“马蹄形”,往返于复兴门站至建国门站之间,这也是二号线的前身。1987年1号线和2号线(当时也称环线)正式拆分。
地铁1期工程(红色,1号线前身)与2期工程(蓝色,2号线前身)
北京地铁1号线,2号线拆分(1987年)
1992年西单站建成通车,成为1号线最东的终点站,不过这个西单连半个长安街都没到,于是1992年又开始修建复八线,这个复八线可能很多人都不记得了,当年国贸CBD逐步兴起,正是这条线成为了地下长安街,联通北京东西主干线,所以它也是当年利民的重大工程,而这个复八线名字源自从复兴门到八王坟的意思,这个八王坟位置就在今天四惠附近。同理今天的八通线,指的也是八王坟到通州的意思。
早期的北京地铁
1999年复八线修建通车的,但西单和天门门西还未连接
2000年复八线和老1号线贯通,成为了现在的北京地铁1号线。这条线路由苹果园站至四惠东站,共23座车站,线路全长31千米。
2000年复八线和1号线贯通
北京地铁1号线(现在)
苹果园站是1号线西侧始发站。如今这个站正在改造,估计2023年就会重新成为1号线始发站。但实际在它背后还有一个更神秘的更西的始发站,地铁内部也被称为“52号站”,“53号站”,“54号站”,这些神秘车站找个时间我再给您介绍。
作者:一名京人话京名
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